Blir man anställd på uber eller egenföretagare

Utanför bilrutan sjunker solen långsamt ner på baksidan träden. Cathrine träd viftar undan några doftgranar, klickar vid mobilskärmen samt sätter den sedan inom sin hållare.

De flesta människor kan köra med Uber, även om du inte har en bil eller ett kommersiellt körkort

Klockan existerar åtta vid aftonen samt detta dröjer ej flera minuter innan detta plingar mot inom telefonen samt oss styr mot Liljeholmen, inom södra Stockholm.

– Tur för att ni ej åkte tillsammans mig inom går, då fanns detta totalt kaos, säger denna samt skakar vid huvudet.

Cathrine träd äger ett bakgrund liksom konsult, sekreterare samt personlig företagare, dock jobbar sedan tio månader tillbaka liksom taxichaufför vid Uber, vilket existerar enstaka digital position var man kunna beställa samt erlägga taxiresor.

detta fanns då Cathrine Linds dotter sa för att denna plats skrämd för att sätta sig inom enstaka hyrbil nattetid vilket denna bestämde sig till en karriärsbyte.

– Jag tyckte för att detta plats förjäkligt för att tjejer ej bör uppleva sig säkra då dem sätter sig inom ett hyrbil samt för att detta existerar sålunda erhålla kvinnor vilket kör.

för att existera taxichaufför existerar tråkigt nog omgärdat tillsammans med därför flera fördomar, säger hon.

Cathrine träd tog taxilegitimation, införskaffade sig enstaka telefon tillsammans GPS, laddade ner Ubers app samt anslöt sig mot en åkeri – sedan kunde denna börja sitt nya jobb.

– Jag fick lyssna talas angående Uber via min man vilket jobbar var.

till mig likt existerar inom 50-årsåldern fanns detta denna plats tillsammans rankning samt för att man kunde jobba via enstaka app helt nytt. dock från varenda arbete jag äger haft existerar detta denna plats detta roligaste samt flexiblaste.

Och Cathrine träd existerar ej isolerad ifall för att "gigga", detta önskar yttra arbeta då man önskar samt förmå, oavsett ifall detta handlar angående för att köra hyrbil, bära möbler alternativt skicka mat.

Den digitala tekniken samt enstaka hårdnande konkurrens besitter banat väg till mindre uppgift samt anpassningsbar bemanning, samtidigt likt flera unga prioriterar frihet samt flexibilitet inom högre utsträckning.

Ha laglig rätt att köra i ditt land

i enlighet med SEB:s Välfärdsbarometer skulle enstaka från fyra svenskar föredra för att jobba beneath tillfälliga anställningar. Affärsmagasinet Forbes skrev nyligen ifall ett forskning likt visar för att hälften från arbetsmarknaden inom USA kommer bestå från frilansare 2027 ifall utvecklingen fortsätter inom identisk takt.

Men hur påverkas arbetsvillkoren samt arbetsrätten inom takt tillsammans digitaliseringen samt dem nya plattsformsbaserade företagen likt växer fram?

Det bör 30 vetenskapsman inom Norden idag undersöka inom en stort forskningsprojekt, finansierat från Nordiska ministerrådet.

Marianne Jenum Hotvedt existerar vetenskapsman inom arbetsrätt nära Oslo högskola samt leder delprojektet angående arbetsrätt.

i enlighet med hon existerar detta många möjligt för att oss befinner oss inom en paradigmskifte samt för att oss står inför ett fjärde industrirevolution.

– Själva grunden till arbetsrättslagstiftningen bygger vid för att ni antingen existerar arbetare alternativt egenföretagare, samt då plattformsbaserade företag såsom Foodora alternativt Uber samt andra "lösa" anställningsformer ej helt passar inom någon från kategorierna är kapabel både rättigheter samt ansvar anlända inom kläm.

För hur blir detta ifall man liksom gig-arbetare blir sjuk, önskar skaffa ungar alternativt bör vandra inom pension?

Det existerar denna plats detta blir klurigt, i enlighet med Marianne Jenum Hotvedt likt poängterar för att dem offentliga välfärdssystemen ännu ej existerar anpassade mot gig-arbetarnas behov samt för att ju fler människor såsom jobbar inom gråzonen desto fler riskerar även för att falla ner mellan sprickorna inom välfärdssystemet.

– Även angående någon liksom jobbar vid en plattformsbaserat företag skulle räknas likt arbetare riskerar giggarna ändå för att ej ett fåtal identisk sociala skydd vilket vanliga anställda.

på grund av ifall detta står dig fritt för att tacka ja alternativt nej mot uppgift – vilket anställningsskydd äger ni korrekt mot då?

– Själva grunden för arbetsrättslagstiftningen bygger på att du antingen är anställd eller egenföretagare, och när plattformsbaserade företag som Foodora eller Uber och andra "lösa" anställningsformer inte helt passar i någon av kategorierna kan både rättigheter och skyldigheter komma i kläm

yta eller program, samt möjligen även dem anställda själva, beräknar dem som
oberoende samt detta existerar oklart vem vilket existerar ansvarig på grund av för att reglerna efterföljs, säger hon.

Men detta existerar ej bara arbetsvillkor samt arbetsrätt såsom bör studeras – även arbetsmiljön.

2016 startades nämligen ett analys vid regeringens initiativ, tillsammans med uppdraget för att bland annat redovisa utmaningarna tillsammans med nya former till sysselsättning – sett ur en arbetsmiljöperspektiv.

Jonas Hamark existerar jurist vid Arbetsmiljöverket samt plats ett från numeriskt värde utredningssekreterare. 

Och han drar liknande slutsatser likt arbetsrättsforskaren – för att ansvarsfördelningen existerar högst otydlig då detta gäller vissa från dem nya sätten för att utföra arbete.

– detta äger även blivit vanligare tillsammans med arbetsplatser var flera aktörer tillsammans med olika anlitandeformer existerar verksamma samtidigt, samt på denna plats förmå man även rimligen anta för att detta existerar svårare på grund av mindre arbetsgivare för att äga full sammanfattning ovan arbetsmiljöregelverket och dem krav liksom detta på grund av tillsammans sig, säger han.

Arbetsmiljöverket äger för tillfället fått inom uppgift för att genomföra en pilotprojekt inom form eller gestalt från ett tillsynsinsats från nya former från arbeten.

Syftet existerar för att ett fåtal mer förståelse samt för att producera ett god arbetsmiljö var även gig-jobbare ingår.

på grund av inom ljus rör man sig vid oprövad mark samt Arbets-miljöverket såsom tillsynsmyndighet äger svårt för att känna till mot vem man bör rikta eventuella krav, när giggare råkar ut till exempelvis hot alternativt skadar sig vid arbetet.

– Finns detta enstaka arbetsgivare således existerar detta ju inom inledande grabb den man anmäler mot angående något sker.

dock angående förhållandena existerar oklara sålunda förmå detta artikel nödvändigt för att inom varenda enskilt fall utföra enstaka helhetsbedömning angående ett individ existerar arbetstagare alternativt ej.

detta existerar enstaka process såsom är kapabel existera relativt tidskrävande samt såsom är kapabel behöva avgöras från domstol, säger Jonas Hamark.

Efter lite strul tillsammans appen samt några U-svängar gård oss vid regnvåta vägar längs Söder Mälarstrand. Cathrine träd bör köra en par vid mottagning ifrån Indien samt vilket existerar vid väg mot sitt logi mitt inom city.

denna småpratar tillsammans paret vilket dem tycker ifall landet, samt växlar sedan mot svenska samt berättar för att denna ser flera fördelar tillsammans med för att artikel egenanställd och för att egen erhålla styra ovan sina arbetstider. Cathrine träd jobbar nästan uteslutande kvällar samt nätter – då behövs denna, vilket enstaka från ett fåtal kvinnliga chaufförer, liksom maximalt menar denna.

Skillnaden mellan entreprenör vs jobb eller anställd vs egenföretagare är ganska betydande, listan nedan bör hjälpa till att förbereda dig om du ska försöka (och förhoppningsvis lyckas) på att gå från anställd till entreprenör

detta ägde även varit svårt för att ett fåtal identisk inkomst ifall denna bara körde dagtid.

– andra bolag besitter fasta företagskunder samt liknande. oss äger kunder, dock oss vet bara ej då dem kommer, därför skulle månadslönen troligtvis vandra ner ifall jag bara jobbade dagtid.

Cathrine träd äger även chans för att styra vilka kunder denna önskar plocka upp eller ta upp.

Uber besitter en betygsystem vilket går ut vid för att kunderna kunna betygssätta bland annat chaufförernas trevlighet samt punktlighet vid enstaka skal ifrån en mot fem, var Cathrine träd äger 4, 95, samt var chaufförerna inom sin tur kunna betygssätta passagerarna.

– detta motiverar mig för att utföra en utmärkt arbete samt rensar försvunnen dåliga chaufförer.

Jag känner mig även jättesäker eftersom jag ständigt vet vem jag bör plocka upp eller ta. besitter personen fått en lågt bedömning indikerar detta för att kunden gjort något tokigt samt då tar jag ej den åkningen. vid en annat taxibolag skulle jag behöva plocka upp vem vilket helst vid gatan samt detta skulle jag ej uppleva mig trygg med.

Men detta finns numeriskt värde sidor från myntet.

– ett man liksom jag nyligen körde fanns ute efter för att provocera fram en bråk samt till
slut tände han enstaka cigarett inom bilen sålunda för att jag fick en astmaanfall.

Jag sa mot honom för att denne ej fick bränna tobak inom bilen, då satte han en lågt bedömning vid mig vilket gjorde för att mitt bedömning sjönk.

Om något sker vid jobbet äger Cathrine träd enstaka coach denna förmå kontakta, samt även enstaka chatsupport vid Uber.

– dock då klockan existerar tre vid natten samt detta besitter hänt något särskilt ägde detta känts god för att behärska ringa mot någon direkt vid Uber, någon slags akuttelefon.

Se en kort utbildningsvideo

idag besitter jag inom stället
ringt min man.

Cathrine träd kör på grund av Uber dock tekniskt sett existerar detta bemanningsföretaget Paysalary vilket betalar hennes inkomst samt dem vilket denna kommer överens angående sina anställningsvillkor med. dem inom sin tur hyr ut Cathrine träd mot en åkeri, vilket bland annat står till omkostnader till bilen.

Arbetsmiljöansvaret delas mellan dem samt åkeriet, menar enstaka representant till Paysalary.

– Tillsammans tillsammans åkerierna håller oss oss uppdaterade angående eventuella risker på grund av förarna, sålunda oss kunna arbeta förebyggande genom förbättrade instruktioner, processer samt rutiner.

Incidenter samt risker dokumenteras således för att oss enklare kunna hitta eventuella mönster samt, ifall möjligt, bygga försvunnen dem därför snart vilket möjligt. oss besitter konsultchefer, eller därför kallade coacher, liksom bistår förarna kring eventuella bekymmer dem kunna äga tillsammans sina skift alternativt sin ersättning, låter företaget välmående via mejl.

Tidigare besitter Cathrine träd varit arbetare direkt via en åkeri – samt var besitter villkoren varierat kraftigt.

vid knappt en kalenderår äger denna bytt åkeri numeriskt värde gånger.

– idag äger jag en på papper eller digitalt kontrakt tillsammans både pensionsförsäkring, semesterlön samt sjukförsäkring.

dock inledande åkeriet drog ner vid lönen på grund av för att erlägga in pensionen samt vid detta andra ägde jag ingen sjuklön. Uber lägger sig ej inom åkarnas avtal, vid gott samt ont. Jag tycker för att dem borde uppfylla vissa krav, på grund av oss representerar ju trots allt Uber – ej åkaren, säger Cathrine Lind.

Joel Järvinen, Sverigechef vid Uber berättar för att Uber ingått en partnerskap tillsammans registrerade taxiåkerier tillsammans med taxitrafiktillstånd.

– ifall en bemanningsbolag besitter en taxitrafiktillstånd samt möter våra andra krav existerar dem välkomna för att registrera sig.

oss ingår identisk typ från serviceavtal tillsammans med samtliga taxiåkerier, vare sig dem bedriver bemanningsverksamhet alternativt ej. Förarna bestämmer själva vilket åkeri dem väljer för att köra med.

På frågan hur dem jobbar tillsammans med arbetsmiljön säger han för att Uber nyligen meddelat ett rad nya initiativ inom Storbritannien, liksom för att dem exempelvis kommer tillhandahålla chaufför hjälp för att spara inför framtiden samt för att chaufför själva bör behärska avgöra då dem önskar ta ut sin lön.

– inom land äger oss mot modell utvecklat den nya förar-appen inom samarbete tillsammans förarna, infört dricks samt ett försäkring likt bland annat skyddar mot förlorad lön inom samband tillsammans händelser inom existensen då man ej är kapabel jobba, säger han.